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Trem mais famoso do país prevê transportar 290 mil passageiros em 2026

Inaugurado em 1997, roteiro ferroviário entre Curitiba e Morretes já transportou 5 milhões de passageiros

Roteiro ferroviário turístico mais famoso do país, o trem que percorre a Serra do Mar entre Curitiba e Morretes, no Paraná, prevê fechar o ano de 2026 tendo transportado 290 mil turistas pelos 70 quilômetros de trilhos.

A rota entre as duas cidades é percorrida normalmente em quatro horas e 15 minutos, em meio a trechos de mata atlântica e cachoeiras e com vagões temáticos, como o que homenageia o Barão do Serro Azul, que foi morto durante a Revolução Federalista na ferrovia Paranaguá-Curitiba.

"Ano passado nós fizemos 280 mil passageiros e neste ano a gente vai chegar nos 290 mil, se tudo seguir como previsto. Hoje estamos dentro da meta e, seguindo assim, bateremos os 290 mil passageiros, o que é um número relevante", afirmou o empresário Adonai Arruda Filho, diretor-geral da Serra Verde Express, que opera a rota entre Curitiba e Morretes.

A concessão do trem turístico entre Curitiba e Morretes foi assumida pelo casal Adonai Arruda e Ione Oliveira em 1997 e, desde então, foram transportados 5 milhões de passageiros.

Além de dirigente da empresa paranaense, o empresário preside a Associação Brasileira de Operadoras de Trens Turísticos e Culturais, que reúne 17 operações turísticas ferroviárias espalhadas pelo país.

"O trem tem esse potencial de ser indutor de turismo de uma região e hoje ele é realidade no Brasil. Às vezes algumas pessoas não entendem, veem uma maria-fumaça e não conseguem enxergar o quanto isso representa para aquela região, a importância que realmente tem. A gente fez uma pesquisa aqui no nosso trem da Serra Verde, 85% dos turistas do trem só vieram para Curitiba por causa do trem, e numa cidade como Curitiba, imagine em cidades menores”, afirma ele.

No início do mês, a Abottc assinou um acordo de cooperação técnica com a Embratur para propagar os roteiros em operação no país no exterior.

São cerca de 4,5 milhões de passageiros por ano em todas as rotas ferroviárias existentes no país, que representam uma movimentação de R$ 4,2 bilhões nas economias locais, conforme a Abottc. Não integram a associação os dois trens de passageiros da Vale, que têm operação diária, o da Estrada de Ferro Vitória a Minas e o da Estrada de Ferro Carajás.

Além da rota entre a capital paranaense e o município litorâneo, o Paraná tem outro roteiro, que liga Antonina a Morretes por meio da locomotiva a vapor (maria-fumaça) mais antiga em funcionamento no país, e a única em solo paranaense. Os trens da Serra Verde são tracionados por locomotivas a diesel.

A rota turística ligando Antonina a Morretes foi inaugurada em novembro de 2020, e desde então é possível viajar em dois trens completamente diferentes a partir da capital paranaense.

 

Fonte: *Redação CN, com informações da Folha de São Paulo